Дорожные службы не перестанут посыпать улицы солью

Дорожные службы в ближайшее время не откажутся от технической соли в качестве антигололёдного покрытия. Такое заявление сделал главный специалист департамента "Белавтодор" Анатолий Адамцевич. По его словам, использование технической соли оправдано, прежде всего, экономически. Одна тонна соли, являющейся отходами белорусских калийных предприятий, стоит примерно 8-10 тысяч рублей. При этом она употребляется либо в чистом виде, либо в смеси с песком, в зависимости от ситуации.

Дорожники утверждают, что никакого экологического вреда техническая соль не наносит, а даже является натуральным удобрением. Поэтому, мол, в Минске летом трава растёт так быстро, что её не успевают скашивать.

Опроверг А.Адамцевич и жалобы на соляные разводы на обуви. По его словам, это зависит не от соли. Если обувь сделана из натуральной кожи, то такие разводы появятся после просушки в любом случае, летом или зимой, — это свойство самой натуральной кожи. На обуви из синтетических материалов таких разводов не будет, сказал специалист "Белавтодора".

БелаПАН