Бобруйский завод тормозной аппаратуры перешёл на 3-дневную рабочую неделю

На Бобруйском заводе тормозной аппаратуры и механизмов объёмы производства упали в два раза. На производстве работники заняты только три дня в неделю. При этом зарплаты выплачиваются в полном объёме. Трудности на заводе его руководство связывает с падением спроса на белорусскую автотехнику на иностранных рынках. Бобруйское предприятие изготавливает комплектующие к автомобильной технике. 70% продукции поставляется на МАЗ.

В Бобруйске отмечают, что на Минском автозаводе ситуация очень сложная, а БелАЗ вообще фактически стоит.

Сейчас на бобруйском заводе надеются на заказы сельского машиностроения, сообщает БелаПАН.