Из Гомеля в Хойники вместо поезда планируют пустить рельсовые автобусы
Их собираются закупать за границей, но если новинка приживется, такие автобусы будут выпускать и в Беларуси.
В ближайшем будущем в Гомельской области планируется испытать новый вид транспорта — рельсовые автобусы.
"Идея в том, чтобы заменить большой дизель на маленький и более экономичный, — рассказал Еврорадио представитель Гомельской железной дороги Игорь Гусев. — Рельсовые автобусы выглядит примерно, как трамвай или метро, только кресла там стоят, как в автобусе. Внутри дизельный двигатель, который крутит колеса. Они могут перевозить до 100 человек. Выпускают их в Финляндии и Швейцарии. Эти варианты рассматривала железная дорога. Также их делают в России".
"Идея в том, чтобы заменить большой дизель на маленький и более экономичный, — рассказал Еврорадио представитель Гомельской железной дороги Игорь Гусев. — Рельсовые автобусы выглядит примерно, как трамвай или метро, только кресла там стоят, как в автобусе. Внутри дизельный двигатель, который крутит колеса. Они могут перевозить до 100 человек. Выпускают их в Финляндии и Швейцарии. Эти варианты рассматривала железная дорога. Также их делают в России".
Европейский образец — такой собираются купить для Гомельской железной дороги
Закупать первые автобусы будут за границей, но если испытания пройдут успешно, то, возможно, рельсовые автобусы начнут делать на белорусском "Белкоммунмаше". На самом предприятии Еврорадио сообщили, что с Белорусской железной дорогой это уже обсуждалось.
Проблема с маршрутом Хойники — Василевичи возникла уже давно. Эта ветка не окупается, пассажиров мало, а расходы на ее содержание большие.
"На Хойники ходит три раза в сутки три пары дизель-поездов. Они почти не заполнены. Основной поток людей идет по направлению Калинковичи — Василевичи, Василевичи — Гомель. Там процентов 20 загружено. А вот Василевичи — Хойники — практически пустой поезд. В 5 вагонах может ехать около 500 человек, а едет 20-30 человек".
Как видно, до Хойников из Василевич железная дорога идет в тупик. Нет и прямой автомобильной дороги ни до Калинковичей, ни до Василевичей.
Теперь железная дорога просчитывает затраты, поскольку рельсовый автобус стоит немало. Когда он будет запущен, его надо привязывать к расписанию движения поездов.
Если же автобус будет ходить только от Хойников до Василевичей, для него там надо содержать целое депо, что тоже весьма затратно.
"10 лет назад я работал начальником гомельской дистанции пути, предлагали ликвидировать ветку Василевичи — Хойники. Потому что там движение убыточное — и грузовое, и, тем более, пассажирское. Тогда на это не пошли, поэтому сейчас приходится думать, как снизить расходы на этой ветке".
Пока идею с рельсовыми автобусами просчитывают экономисты. Если специалисты придут к выводу, что она выгодна, то первые рельсовые автобусы уже в ближайшем будущем появятся в Гомельской области.
Фото — wikipedia.org
