Росавиация аннулировала сертификат авиакомпании "С-Эйр"
Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании "С-Эйр". На такие меры российские авиационные власти, как сообщает БелаПАН, пошли после выявленных фактов нарушения компанией сертификационных требований, связанных с ухудшением уровня безопасности полётов. В частности упоминается авиакатастрофа, произошедшая 26 октября 2009 года под Минском.
Напомним, самолёт ВАe-125-800 Hawker, который следовал 26 октября чартерным рейсом из московского аэропорта "Внуково-3" в Национальный аэропорт "Минск", исчез с экранов радаров в 21:30. Обломки самолёта и тела пяти погибших граждан России были обнаружены в 22.43 в лесном массиве примерно за полтора километра от взлётно-посадочной полосы возле деревни Пятилетка. В катастрофе погиб глава компании "С-Эйр" Марат Ромашкин, его охранник Павел Малышев, а также три члена экипажа: пилот Александр Самойлов, его помощник Сергей Снимщиков и бортпроводница Алеся Лагутина.
Расследованием причин катастрофы занимаются российские, белорусские, американские и британские специалисты в лаборатории Межгосударственного авиационного комитета в Москве.
Как сообщалось ранее, анализ состояния магнитной ленты бортового самописца параметров полётов показал, что по причине интенсивного температурного воздействия витки ленты подверглись полному спеканию. Лента и записанная на ней информация восстановлению не подлежат. Информацию с бортового звукового самописца специалисты рассчитывают восстановить примерно на 50%.
Напомним, самолёт ВАe-125-800 Hawker, который следовал 26 октября чартерным рейсом из московского аэропорта "Внуково-3" в Национальный аэропорт "Минск", исчез с экранов радаров в 21:30. Обломки самолёта и тела пяти погибших граждан России были обнаружены в 22.43 в лесном массиве примерно за полтора километра от взлётно-посадочной полосы возле деревни Пятилетка. В катастрофе погиб глава компании "С-Эйр" Марат Ромашкин, его охранник Павел Малышев, а также три члена экипажа: пилот Александр Самойлов, его помощник Сергей Снимщиков и бортпроводница Алеся Лагутина.
Расследованием причин катастрофы занимаются российские, белорусские, американские и британские специалисты в лаборатории Межгосударственного авиационного комитета в Москве.
Как сообщалось ранее, анализ состояния магнитной ленты бортового самописца параметров полётов показал, что по причине интенсивного температурного воздействия витки ленты подверглись полному спеканию. Лента и записанная на ней информация восстановлению не подлежат. Информацию с бортового звукового самописца специалисты рассчитывают восстановить примерно на 50%.
